為什麽需要一把氣動（dòng）工具

為什麽擰緊高鎖最（zuì）好要配氣動的工具（jù）?

為什（shí）麽手動工具不推（tuī）薦（jiàn）？

為什（shí）麽航空裝配使（shǐ）用的氣動工具那麽貴？

 首先，我們的立（lì）足點隻有一個，就是工具是為安裝服務的，換句話說，工具是為緊固件服務的，緊（jǐn）固件對於飛機結構的完整性、可靠性（xìng）至關重要（yào）

 飛機在飛行狀態下，大致會受到五種主要的應力：拉力（lì）、壓力、扭力、剪切力和彎曲力。在這種（zhǒng）極端的環境中（zhōng），緊固件將飛機的各個結構部件連接（jiē）在一起，確保飛行的安全。有時你很難想象，對於飛機這（zhè）樣的龐然大物來說，緊固件如此微小（xiǎo），卻對飛行的安全有重大影響。為了讓任何飛機都安（ān）全高效地運行，必須正（zhèng）確選用（yòng）和準確安（ān）裝各類緊固件。因此，選用（yòng）航空標準品質的（de）零件，以及配套使用專用的安裝（zhuāng）工具（jù）將緊固件鎖緊就是重中之重。

 大多數的商用飛機，其（qí）結構（gòu）連接中使用的標（biāo）準件（jiàn），超過半數都是螺栓、螺母這類需要扭力安裝的緊固件，而且多數應用在載荷力要（yào）求比較高的區域。在裝配（pèi）過程（chéng）中，由於需要大量擰緊這類螺紋緊固件，而（ér）每個螺栓螺母配（pèi）合所要求的擰緊力矩是有差異的（de），因（yīn）此一套可以（yǐ）幫助裝配工人快速、準確地完成安裝的可靠（kào）工具就必不可少（shǎo）。

 選擇氣動（dòng）工具，對於裝配工人來說，節省體力而（ér）且穩定性更（gèng）高。氣動馬達部分由氣源驅動一級（jí）或多級行星齒輪來變化輸出不同的扭矩，而操作者隻需要精確調節輸入的（de）氣源壓力即可，簡單而高效。

<< 我國發電機絕緣技術（shù）發展現狀

>> 電（diàn）動工具行業發展現狀及趨勢研判